发布时间:2023-03-11来源:宜宾三江新区 临港经开区发布浏览量:191
对于三江新区来说三年是一段拼搏奋进之路新区上下勇担使命,凝心聚力、阔步前行携手绘制高质量发展蓝图
日前,作为新区绿色新能源产业赛道上代表企业之一的宜宾凯翼汽车有限公司(以下简称凯翼汽车)传来佳绩:今年1月凯翼汽车实现销量2680台,同比增长89%;营收2.45亿元,同比增长154%;产值2.05亿元,同比增长119%,各项主要经济指标顺利实现“开门红”。
作为新区培育的优秀本土品牌,凯翼汽车为500余万宜宾人成功圆梦“汽车梦”,其发展牵动着每一位宜宾人、三江人的心。日前,笔者走进凯翼汽车,实地感受企业激情澎湃的发展动力,拼搏奋进的青春活力。
PART.01
拼出来的成绩单
让我们把时针拨回到2016年。时年,在宜宾大力实施“产业发展双轮驱动”战略下,提出了发展以汽车产业为代表的高端成长型新兴产业,为宜宾转型跨越发展注入了一针强心剂。
然而,在当年并没有多少人看好汽车产业,“以‘一黑一白’为代表的传统资源型产业为主的宜宾,汽车产业基础几乎为零,凭什么能在竞争激烈的汽车领域分得一杯羹?”。与此同时,横向来看,国内三四线城市发展汽车产业也有诸多先例,奇瑞汽车之于芜湖、长城汽车之于保定,均取得成功,宜宾为什么不可以。
越是重要关头,越能映照初心;越是关键时刻,方显时代担当。在市、区两级的大力支持下,灿若星辰的三江人、宜宾人,勇立时代潮头,以拼搏者姿态,投入到宜宾汽车产业发展的浪潮之中。
现任凯翼汽车战略发展部部长熊敏,深耕汽车行业多年,亲历了凯翼汽车发展全过程,2017年7月,第一次来到三江新区看工厂的场景,熊敏记忆犹新:“当时这块地用临时铁皮围起来了,中间还有两个小山头,从现在的临港新天地开始,这边就没有房子了。”
正是在这样的背景下,全体凯翼建设者拼出了一份来之不易的成绩单:
01
2019年12月24日,凯翼四大工艺车间竣工投产,首台炫界产品下线;
02
2020年6月22日,首款“三江造”汽车——凯翼炫界正式上市;
03
2021年6月,凯翼完成“三江造”首台汽车出口;
04
2021年9月,首款“三江造”新能源汽车——凯翼炫界Pro EV正式上市。
尤其是最近三年以来,凯翼汽车实现了三江新区一个又一个“首次”,这份成绩值得每一位拼搏者、奋斗者铭记。
PART.02
拼出来的新市场
最近三年,是凯翼汽车在三江新区起步发展最关键的三年,而三年来受疫情和国际环境影响,整个汽车行业迎来“寒冬”,消费市场萎缩、原材料供应困难等一系列不利因素摆在凯翼面前。
首先摆在凯翼汽车面前就是市场难题,国内市场逐步站稳脚跟后,在哪去寻找增量突破?经过认真研究分析,凯翼将目光瞄准了国际市场,尤其是“一带一路”沿线国家。在熊敏看来,以中亚、东欧为代表的“一带一路”沿线国家汽车产业基础尚不完善,加上凯翼汽车优质的性价比,凯翼完全有能力抢占国际市场。
三年来,凯翼汽车不断构建国际市场精英团队,一步一个脚印走遍了中亚、东欧等数十个国家,在一次次挫折、一次次失败中不断成长,终于拼出新的市场。
2022年,凯翼汽车通过CBU、KD等多种模式,在全球超过30多个国家和地区实现销售,出口总量突破1万台,团队也由开始的数人增加至200人。今年一月,国际市场销量已超过国内市场,按照目前的发展态势,凯翼汽车的国际市场仍处于高速增长状态。
而在市场培育的同时,内部运行机制的创新也在与时俱进。
“三年来,一大批能干事、敢干事的人走上了领导岗位、核心岗位,也有许多安于现状的干部职工或退居二线,或被清退。”一名凯翼汽车中层干部表示,商场如战场,凯翼构建起了能上能下、能进能出的灵活选人用人机制,真正让听得见“炮声”的能者居之。
PART.03
拼出来的新蓝图
日前,凯翼汽车提出“2525”计划和“3050”目标,即:到2025年,实现“两翼并进”,燃油车和新能源汽车同时发展,2025年实现年产销25万辆,其中新能源汽车占比60%以上;2030年实现年产销50万辆,其中新能源汽车要占比80%以上。
计划与目标并非空穴来风,发展新能源汽车产业既是生态文明建设的重要组成部分,也是实现国家“双碳”战略的生动实践。目前,在国内新能源汽车领域,除比亚迪一枝独秀外,传统汽车厂商、新造车势力仍处于群雄逐鹿的“战国”时代。
而凯翼汽车主打的新能源产品——炫界ProEV,拥有“智趣纯电小钢炮”之称,该车造型年轻、新潮,配备的四川时代磷酸铁锂电池NEDC续航里程达401km,拥有超长续航、超级澎湃、超群智享、超凡舒适四大优势,为消费者提供更全面、更澎湃、更智慧的绿色出行生活。
未来几年正是凯翼汽车“掘金”新能源汽车市场的关键时期,2023年,凯翼汽车将推出三款新能源汽车,在这场新能源竞赛中,拼搏奋进的凯翼“铁军”正当时,“蓝图已然绘就,拼就完了。”不少凯翼汽车干部职工表示。
以梦为马,不负韶华
致每一位新区的拼搏者