凯翼汽车：决战四季度 大干一百天 | 抢抓海外订单出口 22天见证散件包装的“加速度”

  自2021年，凯翼汽车正式开始“出海”，短短一年，凯翼的足迹已遍及27个国家。今年，海外订单接踵而至，由于受疫情、高温限电等影响，海外订单的生产也被波及，出口节奏放缓。

  凯翼汽车从吹响“决战四季度、大干一百天”的冲锋号以来，公司党委根据生产经营等状况，及时调整安排部署。为了抢抓海外订单出口，避开海外物流高峰期，公司及时扩充SKD(半散件组装)包装、办公点，紧急调派人手“开疆拓土”，确保出口订单能如期交付。

开足马力，抢生产

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  11月7日，19：47，来到厂外位于新成储物流的SKD包装、办公点，映入眼帘的是：正在忙碌地进行SKD包装的工人们，来回穿梭的叉车，货物不断叠满的大车……敲击声、鸣笛声、说话声……交织融合，一片繁忙。

  据制造中心制造管理科运营主任李义展介绍，从10月17日开始接到任务来到新成储库区，与原有的部分包装团队人员一起组织制定包装方案、布置作业区、准备作业工具，并制定包装滚动计划，有计划性调运包装辅材及零部件入库，开始小批量生产等；随着产量的爬升包装团队由前期的10个人扩充至70多人。

  为了能快速地组建起一支战斗力强硬的包装团队，李义展等负责人将包装人员划小单元进行管理，分成收/发货工段、分拣工段、散件工段，每个工段下面再分成若干小组，以老带新，提高工作效率。随着对业务的熟悉，团队作战力逐日提高，生产效率从四天60台到两天60台提高至一天50台。

注重质量，提服务

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  据李义展介绍，包装工作看似简单，实则要求非常高，要严格按照包装方案执行，不管是大单小单，都不能数多数少，每个零部件都得经过层层检验。像汽车座椅就有68种零部件，不能有一点差错，这也是为了减少海外客户的抱怨，提升我们的产品质量和服务。目前，散件包装团队正在努力冲刺1380台海外出口车的包装及发货，预计11月28日完成。

  中流击水，方显英雄本色。迎难决胜，冶铸忠诚担当。在生产任务艰巨的时刻，凯翼人遇坡过坡、遇桥过桥、遇水涉水，咬定目标、干在实处，团结一致、砥砺奋进，为全面实现全年目标、推动凯翼汽车高质量发展贡献力量！