凯翼汽车 | 底盘部——执着于技术，专注于品质

编者按：

平凡岗位孕育非凡力量，不懈拼搏成就卓越自我。 在过去的2022年，公司涌现出一批立足岗位、敬业奉献的先进集体和个人。为进一步树立典型榜样，引领创优争先风尚，《凯翼之家》特开设“红翼先锋”专栏，分期对2022年度获奖先进事迹进行专题宣传，激励广大员工担当新使命，展现新作为。今天，让我们一起走进先进二级机构——底盘部。

汽研院底盘团队一共42人，平均年龄35岁，平均工作经验10年以上，是一支有实力、值得信赖的专业队伍。他们以“底盘守护安全”为初心和使命，有计划、有步骤、有目标地承接昆仑、炫界、轩度、A00-BEV、N212的底盘开发任务，推动公司底盘研发工作高质量开展。

01迅速响应，攻坚保供不放松

2022年，不管是疫情、高温……底盘部都立即响应，坚守岗位，冲锋向前，奋战在一线。对他们而言，节假日和工作日没有丝毫差别，加班加点搞研发更是家常便饭。为了测试底盘性能，还会出差去到极寒极热地区，“让出去就立马出去，要严卡住产品开发的时间点。”底盘部负责人张杰说。2022年，团队人员出差奔赴3地进行底盘性能测试，每到一地就一心扑到工作上，一干就是半个月以上。“底盘相关问题都是安全问题，必须100%解决。”在大家的共同努力下，底盘部解决了冬标验收、加注问题分析解决、山路问题验证、路试及用户模拟问题，有力地保障了海外出口项目以及新产品开发项目的顺利进行。

缺芯也是2022年的一大难题，“遇山开山，遇水架桥”，底盘部主导完成公司ESC缺芯保供开发工作，解决多项疑难问题，取得了FX11、GS11车型ESC开发周期从12个月缩短到8个月的成绩，成功完成装车27000多辆，为公司“决战四季度，大干一百天”贡献了关键力量。

02目标坚定，技术创新促降本

凯翼昆仑作为公司自主研发的第一款车型，也离不开底盘团队的钻研与付出。为了使昆仑这款车型既能降低成本又具高安全性，团队秉承精益设计理念，不停地跑现场、钻车肚，只为能消除问题，做到完美。在一年半的时间里，他们创新开发了液压衬套技术、悬架柔性连接技术、稳定杆及衬套一体化技术，使昆仑在操稳、舒适性、NVH体验得到了质的提升，为客户提供了一个安全、舒适、运动、智能的底盘。通过技术创新，底盘2022年实现单车降本259元，2023年，底盘团队将朝着单车降本590元的目标前进。

03客户至上，底盘开发提品质

底盘开发始终以“客户为中心”，底盘部负责人张杰说：“我们不仅应该将潜在凯翼车主定义为客户，还应该将工作中的上下游单位视为客户。”底盘开发不仅仅只有技术研究，还要深入市场进行走访。在昆仑的底盘开发过程中，底盘团队结合对标情况、售后表现、市场走访、工程师问答等发现问题，真正了解客户需求，回应客户提出的意见和建议，加强用户需求功能的开发和提升，切实提高底盘品质，真正让安全舒心与客户同行！

笃行2023，砥砺奋进，底盘部将在未来的日子里，乘风破浪，奋楫争先，在成本、效率、安全的道路上一路驰骋，为凯翼汽车高质量发展贡献团队力量。