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2023年11月汽车工业经济运行情况2023年11月，我国汽车产销分别完成309.3万辆和297万辆，同比分别增长29.4%和27.4%。其中，新能源汽车产销分别完成107.4万辆和102.6万辆，同比分别增长39.2%和30%。一、11月汽车销量同比增长27.4%11月，汽车产销分别完成309.3万辆和297万辆，同比分别增长29.4%和27.4%。1—11月，汽车产销分别完成2711.1万辆和2693.8万辆，同比分别增长10%和10.8%。（一）11月乘用车销量同比增长25.3%11月，乘用车产销分别完成270.5万辆和260.4万辆，同比分别增长25.6%和25.3%。1—11月，乘用车产销分别完成2344.1万辆和2327.2万辆，同比分别增长8%和9.3%。（二）11月商用车销量同比增长44.6%11月，商用车产销分别完成38.8万辆和36.6万辆，同比分别增长64.9%和44.6%。1—11月，商用车产销分别完成367.1万辆和366.6万辆，同比分别增长25.4%和21.8%。二、11月新能源汽车销量同比增长30%11月，新能源汽车产销分别完成107.4万辆和102.6万辆，同比分别增长39.2%和30%；新能源汽车新车销量达到汽车新车总销量的34.5%。1—11月，新能源汽车产销分别完成842.6万辆和830.4万辆，同比分别增长34.5%和36.7%；新能源汽车新车销量达到汽车新车总销量的30.8%。三、1—10月汽车制造业营业收入同比增长10.3%1—10月，汽车制造业增加值同比增长11.3%；完成营业收入80538亿元，同比增长10.3%；实现利润总额3946.4亿元，同比增长0.5%。四、11月汽车出口同比增长46.3%11月，汽车整车出口48.2万辆，同比增长46.3%。新能源汽车出口9.7万辆，同比增长1.6%。1—11月，汽车整车出口441.2万辆，同比增长58.4%。新能源汽车出口109.1万辆，同比增长83.5%。（注：上述数据来自中国汽车工业协会。）
2023-12-15
冬日暖阳下位于岷江之滨的宜宾高新技术产业园区里塔吊林立、机械轰鸣建设工地上一片火热机器运转、工人忙碌生产车间一派繁忙......英发德耀生产车间，工作人员正在操作设备在宜宾英发德耀科技有限公司生产车间，工业机器人快速挥动机械臂，满载硅片的AGV机器人往来穿梭，生产线有条不紊地运转。“到目前为止，我们20GW的电池项目已经全部建成投产，一天可以生产99万片，今年预计可以给宜宾带来产值130亿元。”作为落户宜宾的第一家光伏企业，宜宾英发德耀科技公司打开了宜宾“追光逐链”的大门。该公司董事长张敏作为新区的一名建设者，参与并见证了宜宾高新区光伏产业从无到有、从有到优的蝶变历程。英发德耀二期项目车间当年签约、当年开工、当年投产……英发德耀20GW电池片项目，从开工到投产仅用150天；四川高景拉棒切片项目，从开工到生产仅用75天；和光同程32GW太阳能电池项目，从开工到投产仅用147天。在岷江丹山碧水间，“高新速度”刷新了“宜宾速度”。宜宾英发德坤科技有限公司直拉单晶硅棒项目正在建设中，项目建成后将形成规划年产量24GW单晶硅棒的生产能力为什么要开辟新赛道？宜宾有以五粮液为龙头的优质白酒产业，也有以四川时代为链主企业的动力电池产业，为什么还要大力发展光伏产业？不仅宜宾本地人有这样的疑问，甚至还有很多外地人也很好奇：宜宾发展势头强劲，为什么还要从零起跑，去开辟新赛道？五粮液十里酒城资料图的确，优质白酒产业成就了宜宾“中国酒都”的城市名片，动力电池产业为宜宾赢得了“中国动力电池之都”的金字招牌。近年来，宜宾跨越发展，得益于传统产业转型发展和新兴产业强势崛起。但从新能源产业结构看，宜宾要加快建设现代化区域中心城市，仅靠动力电池产业一枝独秀还远远不够。支柱单一的产业结构，难以应对风险和挑战，在城市竞争中容易陷入“过度依赖单一产业”的困境，反而失去了对新兴领域探索创新的发展机遇。2023世界动力电池大会在宜宾召开资料图宜宾靠什么“追光”？作为宜宾光伏产业专班的一员，宜宾市经济和信息化局光伏分局副局长彭伟认为，宜宾锲而不舍地进军新能源赛道，大力发展光伏产业，主要是基于三个方面的战略考量：一是未雨绸缪顺应能源转型需要；二是光伏产业在全球竞争中具备优势；三是宜宾自身资源禀赋优势明显。业界认为，宜宾未来将形成光伏、储能、动力电池三大产业一体化协同发展新格局，持续提升城市发展能级。当前，能源低碳化、清洁化、智能化利用已成为大势所趋。光伏发电系统的能量来源取之不尽、用之不竭，是一种清洁、安全和可再生的能源。光伏发电过程不会产生污染物和二氧化碳等温室气体，可以有效降低碳排放量，保护环境和生态系统。鸟瞰英发德耀厂区王宇摄“宜宾绿电丰沛，在招商引资方面优势明显。”在宜宾市光伏产业高质量发展大会上，与会专家学者建言宜宾光伏产业高质量发展时，都不约而同地道出了宜宾发展光伏产业的绿色“吸引力”。2023世界动力电池大会主论坛上，授牌宜宾为“中国动力电池之都”资料图宜宾电力资源充沛，是我国西部地区重要的清洁能源基地。“十四五”期间将形成500KV双电源为支撑、220KV双环网的骨架网。全市发电装机容量达980万千瓦，其中清洁水电资源800万千瓦，绿电占比85%。宜宾英发德耀科技公司董事长张敏在接受宜宾融媒采访中这样说道，“我们在宜宾高新区生产一片光伏电池片，比华东地区要低一毛钱的成本。”张敏认为，绿电赋能企业降耗增效。中国光伏行业协会副秘书长刘译阳在接受宜宾融媒采访时表示，宜宾的绿电资源优势，就是光伏企业的发展优势。在应对产业发展的波动性和未来的不确定性上，宜宾手握“底牌”。“1＋N”宜宾“光圈”有多大？2023年7月，四川省委、省政府发布《关于支持宜宾建设生态优先绿色低碳发展先行区的意见》，明确支持宜宾推动光伏产业创新发展。宜宾乘势而上，坚持把光伏产业作为全市的四大支柱产业之一，高规格推动宜宾高新区独立运行，高标准组建市级光伏产业专班，并以宜宾高新区为核心区，按照“1＋N”布局规划建设万亩光伏产业园，已覆盖叙州、兴文、珙县、长宁、高县等区县，在“四化同步、城乡融合”中实现市、县联动协同发展。从高新之窗俯瞰园区此外，宜宾立体交通四通八达。“双城”建设为光伏产业高质量发展提供了人才支撑，依托职业教育，在产教融合中为光伏产业量身定制“基地班”“学员班”。宜宾高新区与中山大学签订战略合作协议，携手创建四川省光伏产业研究院，共同打造检验检测、创新孵化园等公共服务平台，通过科技创新为园区光伏企业增添发展动能。2023世界动力电池大会举行签约仪式资料图特别是2022年以来，宜宾坚持创新驱动，突出新型工业化主导作用，加快培育产业新生态，全力打造国家级光伏产业集群。截至11月底，宜宾共签约光伏产业项目27个，城市“光圈”越来越大。其中，宜宾高新区签约光伏项目16个，现已投产7个。有独角兽企业2户，产业链关键节点企业4户。已实现从拉棒、切片、电池到组件的全产业链布局，并招引了优质辅材配套项目，每月均有新建项目投产。追光前行足音铿锵宜宾高新区作为全市光伏产业发展的主阵地、主战场，是创新驱动发展的一面旗帜，在全市“四化同步、城乡融合”示范领跑。以新型工业化为主导，宜宾高新区规划建设万亩光伏产业园，打造产业发展新引擎。预计2023年实现工业总产值350亿元，2024年突破1000亿元，2027年将达到2000亿元。宜宾高新区布局从“一黑一白”到“一蓝一绿”，宜宾产业转型升级迎来了“绿色新希望”。高新之城，与光同行，在丹山碧水间升腾起一幅“共伏兴望”的新图景。这一年，宜宾光伏产业项目落地开花、集聚成势，快速投产的“势能”加速转换为高新区经济发展“新动能”。这一年，宜宾高新区正式独立运行。优化体制机制赋能高新区“轻装上阵”、全力以赴加快推动光伏产业高质量发展。这一年，宜宾高新区26平方公里的土地上日新月异，一座新城正拔节生长。宜宾高新区方位星光不问赶路人时光不负有心人追光前行这是长江首城与众多知名光伏企业的“双向奔赴”追光前行每一处嬗变都回响着一座城市向着更大的发展愿景进发的铿锵足音！！
2023-12-05
最新公布的工业数据显示，10月份，多数行业和产品增速回升，制造业高端化、智能化、绿色化扎实推进，新动能加快成长壮大，工业经济呈现持续回升向好态势。10月份，在工业41个大类行业中，28个行业增加值实现增长，增长面近七成。其中，装备制造业增速连续3个月回升，10月份，装备制造业增加值同比增长6.2%，增速比上月加快0.7个百分点，对全部规模以上工业增长贡献率达到45.1%。10月份，制造业新动能加快成长壮大。半导体、人工智能等领域相关生产设备的生产快速增长，增长的引擎作用继续显现。10月份，半导体器件专用设备制造业、智能车载设备制造业增加值分别同比增长33.9%和89.2%。10月，我国新能源产品产量保持快速增长，新能源汽车产量达到92.7万辆，同比增长27.9%。今年以来，我国企业利润持续改善，规模以上工业企业利润已经连续两个月实现两位数的增长，企业发展信心总体稳定，制造业企业生产经营活动预期指数连续4个月位于较高景气区间。
2023-12-04
今年10月1日，全球首个“碳进口税”即欧盟碳边境调节机制（CBAM）开始试运行，过渡期至2025年12月31日，2026年1月1日正式起征，并在2034年之前全面实施。当前，宜宾正处于从高速发展向高质量发展的关键阶段，客观上依然存在外贸占比较高、位于全球价值链低端等不利因素。随着“碳进口税”的运行，碳或将成为定义和影响全球贸易的关键因素之一，如何通过系统革新，推动绿色低碳科技创新，深化能源及相关领域改革，成为宜宾乃至发展中国家面临的共同问题。01“碳进口税”对我国的影响碳关税是一种调整进口商品价格的税收制度，旨在减少全球碳排放，目的是避免“碳泄漏”现象，即由于某些国家或地区对碳排放的监管力度较弱，可能导致高碳排放的产品在国际市场上具有价格优势，或者高排放企业为了避免本国碳税制度而向低监管力国家进行转移，进而导致全球总碳排放量未发生变化。为了防止这种情况，实行碳关税的国家会对进口的高碳排放产品征收额外的税费，以提高其在国内市场的价格，维护本国低碳绿色的市场发展趋势，让碳税真正发挥促进全世界降低碳排放的作用。短期来看，欧盟碳边境调节机制对我国贸易的影响较为有限。欧盟碳边境调节机制在初期仅纳入钢铁、铝、水泥、化肥等行业，其覆盖的初级产品并非我国对欧盟出口的主力产品，因此短期来看，欧盟碳边境调节机制对我国影响有限。但是，作为最大的发展中国家，我国在相当长时期内仍将是高碳排放国家。而制造业产品是我国出口的主力产品，且大量出口需求来自于欧盟、美国等发达经济体，所以我国经济发展可能会受到消极影响。首先是欧盟实行的碳边境调节机制将会增加我国向欧盟出口高碳产品的成本，这道绿色贸易壁垒最终将影响我国出口贸易及相关产业的发展。随着未来世界气候治理进程的推进，发达国家可能进一步尝试出台类似的绿色贸易壁垒政策，限制我国等新兴经济体的发展。除了欧盟，美国、英国和加拿大等国也开始采取行动，探索碳关税等政策，以保护国内高碳产业的竞争力；美国已经与法国、荷兰等国进行磋商，讨论碳关税相关内容；英国有可能通过碳边境税来保护国内产业的竞争力。2021年8月，加拿大财政部启动关于碳边境调节机制的探索咨询并向国民征求意见。02宜宾产业以外贸为主，其出口产业多属于碳关税征收范围今年1至10月，宜宾市实现货物贸易进出口总值293.83亿元，规模位列全省第2，同比增长21.8%，其中，出口182.75亿元，增长23.7%；进口111.08亿元，增长18.8%。分产业来看，动力电池产业实现进出口75.11亿元，增长79.8%，对全市外贸增长的贡献率达63.3%；智能终端产业实现进出口116.95亿元，占全市外贸进出口总值的39.8%；汽车产业实现进出口15.72亿元，增长536.1%。经过多年培育，主要以外向型经济为主的“一蓝一绿”两条赛道表现抢眼：今年1—10月，全市动力电池产业增加值同比增长21.7%，预计今年动力电池产业将实现1200亿元；智能终端同比增长21.7%，众多从宜宾生产下线的“宜宾智造”，不远万里、飘洋过海，销售到全球各地，成为宜宾进出口的主力军。值得一提的是，《欧盟电池和废电池法规》已于今年8月生效，要求动力电池以及工业电池必须自2024年7月起申报产品碳足迹，2026年需取得“电池护照”，否则不予进入欧盟市场。从此背景下，动力电池首当其冲。数据显示，宜宾动力电池产业过去三年实现高速增长，跃居全市第一大产业。其中，四川时代累计产销动力电池72GWh，占全国动力电池产量的15.5%、装车量的24.4%。2020年至2021年，宁德时代持续扩大在宜投资，陆续签约四川时代3-10期项目和时代吉利项目，累计总投资达640亿元，规划建设年产能达295GWh；2023年签约引进克能新能源，全市规划建设年产能达305GWh。03四川能源结构现状四川电力结构严重依赖水电。今年1—10月，四川省发电量3965.4亿千瓦时，同比增长0.5%。从发电结构来看，水电占据了将近80%左右，其次是火力、风力及太阳能发电。四川资源禀赋优势明显。能源资源“水多气丰”，大渡河、金沙江、雅砻江三大流域是全国最大的水电“富矿区”，水风光组合开发条件得天独厚。四川盆地是我国天然气（页岩气）最富集地区之一，探明量、资源量居全国前列。近年来，陆续建成一批大型水电站和风电基地，可再生能源电力生产量和消纳量居全国第一，率先在经济大省中形成以零碳能源为主的电力系统，实现了从资源大省向电力大省的跨越式转变。四川省发展改革委相关负责人表示，作为清洁能源大省，四川将持续扩大清洁能源优势，努力走出一条服务国家战略全局、支撑四川未来发展的绿色低碳转型之路。在能源方面，加快建设“三江”水电基地，大力推进“三州一市”光伏基地和凉山州风电基地建设，推动国家天然气(页岩气)千亿立方米级产能基地建设取得新突破。到2025年，水电、风电、太阳能发电总装机容量达到1.38亿千瓦以上，合理控制煤炭消费，不断拓展新能源消纳场景，到2025年，全省非化石能源消费比重达到41.5%左右，到2030年全省非化石能源消费比重达到43.5%左右。这将重塑四川经济结构和能源结构，深刻改变生产方式和生活方式。04宜宾产业发展概况宜宾市作为四川省委、省政府支持建设的生态优先绿色低碳发展先行区，始终坚持共抓大保护、不搞大开发，一手抓传统产业转型升级，一手抓新兴产业筑巢引凤，加快推进全市产业向以数字经济新蓝海、绿色新能源为核心的“一蓝一绿”产业优化转型，做大做强动力电池、光伏、数字经济等产业，迈出了中国式现代化的新步伐。在推动传统产业绿色转型方面，宜宾通过优化工艺、改造技术、提升能级等途径，大力提升白酒、纺织、化工、建材等传统产业发展质效，成功创建国家级绿色工厂12个、国家级绿色设计产品31种、省级绿色工厂24个，培育国家级“专精特新”小巨人企业20户、省级“专精特新”企业220户，绿色供给能力显著增强。在新兴产业发展方面，宜宾抢抓“一蓝一绿”产业赛道，围绕四川时代和时代吉利电池项目，形成从上游基础原材料到6大组件，再到新能源汽车整车、电池回收循环利用的全产业链生态圈；全力推动光伏产业创新发展，截至目前已签约项目20个，总投资1150亿元，一大批光伏龙头企业在宜宾高新区签约落地，宜宾光伏产业实现从无到有、快速崛起，成为全市工业经济高质量发展的重要支撑。同时，宜宾坚持市县“一盘棋”共同发力，推动动力电池、光伏等产业链项目向区县延伸布局，各区县都有新兴产业赛道选择，都有重大项目落地，县域绿色发展动能和后劲正加快集聚。从各产业来看：今年6月9日召开的2023世界动力电池大会上，中国轻工业联合会、中国电池工业协会正式授予宜宾“中国动力电池之都”称号，再次斩获一张耀眼的“国字号”新名片。据统计，2022年，宜宾动力电池产业实现产值889亿元，同比增长4.5倍。这也直接拉动全市规上工业增加值增长11.9%，对宜宾贡献率达56.5%，成为与白酒并驾齐驱的支柱产业。同时，宜宾抢抓产业风口赛道，在短短不到两年时间里，从无到有构建起一个全新的千亿级光伏产业集群。2022年以来，宜宾签约落地光伏产业项目27个，涵盖硅料、硅棒、硅片、电池、组件以及光伏玻璃、特种切割线、石英坩埚、特种气体等重要辅材，综合产能位居全国前列。数据显示，今年前三季度，宜宾光伏产业实现产值约200亿元，上拉工业增加值增速8.5个百分点，今年将力争实现产值350亿元，明年将有望突破1000亿元，是拉动宜宾工业经济增长又一个“新引擎”。此外，宜宾全力抢占数字经济新蓝海，推动智能终端产业提质增效，大力发展软件开发、数字文创、平台经济等数字产业。2022年，宜宾市数字经济核心产业增加值超过100亿元，居全省第三位。2023年1-7月，宜宾市数字经济产业营收达350亿元，持续保持较快增长；全年力争实现数字经济产业营收640亿元。2023年，宜宾首次跻身“数字百强市”，位居全国第五十九位。05“碳关税”背景下宜宾的优势及典型案例在“碳关税”背景下宜宾的优势主要有以下几个方面：在政策层面，今年7月，四川省委、省政府出台《关于支持宜宾建设生态优先绿色低碳发展先行区的意见》，支持宜宾坚持生态优先、节约集约、绿色低碳发展，实现经济质的有效提升和量的合理增长，探索走出生产发展、生态良好的高质量发展之路。从清洁能源上看，宜宾拥有丰富的水电等清洁能源，工业电价低至0.39元/度，部分企业清洁能源使用占比80%以上。并且，通过实施“电动宜宾”工程，全市公共领域车辆已经大部分实现电动化，全面实现新能源车用清洁能源电力，在企业全生产流程中最大程度降低碳排放。在技术支撑上，清华大学欧阳明高院士全国唯一的院士工作站（四川新能源汽车创新中心）落户于宜宾市科技创新中心，宁德时代西南总部及研发中心已签约落地宜宾，行业领先的技术研发团队在当地展开最新的技术研究，通过创新技术支撑碳排放，推动技术不断进步。在人才环境上，宜宾是全国首批、西南地区唯一的国家产教融合示范城市，已经建成12所高校，12所产业研究院构成的大学城与科创城，在校生达10万人，为培养生态、绿色、低碳技术及应用奠定坚实的人才基础。基于以上背景及优势，宜宾众多企业开启了创建零碳工厂步伐，通过一系列改革措施，打破政策壁垒，走上了绿色低碳高质量发展之路。四川时代2022年3月，全球知名认证机构SGS为四川时代颁发PAS2060碳中和认证证书，四川时代成为全球首家电池零碳工厂。四川时代相关负责人表示，宜宾得天独厚的地理位置、自然环境、水资源，使四川时代80%以上能源来自于可再生能源水电，每年可减少40万吨碳排放。四川时代从筹备就开始规划零碳工厂路径，通过在能源利用、交通和物流、生产制造等环节不断改造和创新，在减少碳排放的同时，用更少的原材料做出更多、更好的产品。凭借绿色能源、绿色制造、绿色交通三大关键路径，四川时代已连续两年完成碳中和认证，证实了零碳工厂的可持续性。宜宾锂宝2022年6月30日，全球知名认证机构SGS为宜宾锂宝新材料有限公司颁发PAS2060碳中和宣告核证证书，宜宾锂宝成为正极材料领域全球领先的“零碳工厂”，从此正式迈入“零碳”时代。和2021年相比，宜宾锂宝在生产过程中，折合成每吨产品，碳排量减少了20%。主要是在生产环节，加强生产的能耗管理，生产的电耗、气耗、水耗得到明显的降低。其次在生产环节，加大管理，产品质量一次合格率包括产品的收率提升，也降低了能源的消耗。中车铁投2023年3月，四川省中车铁投轨道交通有限公司获得碳中和达成证书，成为我国首个智轨“零碳工厂”以及宜宾的第三家“零碳工厂”，实现了从设计、生产、使用到回收产品的全过程绿色环保。企业首先引进了能碳管控平台，从数字化角度分析企业水、电等能源的使用情况，后期分析、追踪和整改；其次从产品方面，设计采用了轻量化的蜂窝结构的车底设计，它能够在满足性能的前提下，改变重量，节约能源。06“碳进口税”下宜宾智能制造行业的应用思考地方需发展、产业需发展。随着“碳进口税”的落地和实行，行业面临着原料结构调整、能源结构变革、探索新技术运用等难题。这既是机遇也是挑战，宜宾也亟需锚定“双碳”目标，进一步优化能源结构，切实将外部贸易壁垒转变为内部转型动力，不断推动产业高质量发展，构建生态、绿色、低碳发展新局面。借鉴发达地区经验、立足自身发展实际提出以下思考。（一）加强区域整合，打造产业生态以宜宾“一蓝一绿”为例，两大产业生态均有行业龙头入驻，如四川时代、极米科技，但其产业链上配套企业则参差不齐。据相关研究表明，大中型企业的生产水平，尤其是清洁生产水平较中小企业有着显著优势，单位产品综合能耗可比中小企业降低约36%。通过加强区域整合，培育或引进优势企业，持续建圈强链，从源头和根本上壮大产业集群，形成区域内产业内循环，以此降低能耗和碳排放水平。（二）调整能源结构，推广清洁能源根据《IPCC国家温室气体清单指南》，煤炭、石油和天然气的CO2排放系数分别是1、0.818和0.593，即煤炭的碳排放远高于天然气，同时，燃煤排放的烟尘等污染物也远高于石油和天然气。同时，太阳能、风能和生物质等清洁能源在使用过程中不产生碳排放，这也给未来造纸行业能源结构调整提供了更广阔的空间。宜宾应进一步发挥四川水电大省资源优势，平衡发展与环保之间的矛盾，不断加大清洁能源推广力度，快速降低本地火电占比。（三）创新技术运用，提高能源效率不可否认，在生产过程中，部分产业能耗强度较高，在调整能源结构的远期背景下，如何能够提高能源使用效率就成为了当下迫在眉睫的重中之重。尤其是在关键生产环节的优化、关键技术的应用、加强能源的监控等方面要持续加大革新力度，根据各自行业特点，推行循环经济模式，实现资源的最大化利用和循环利用，减少资源浪费和环境污染。（四）发掘行业优势，参与林业碳汇宜宾及周边地区，森林、竹林资源丰富，可作为林业碳汇资源进行开发。森林是陆地生态系统中最大的碳库，在降低大气中温室气体浓度、减缓全球气候变暖中，具有十分重要的独特作用。通过森林保护、湿地管理、荒漠化治理、造林（乔木林和竹林）、森林经营管理（乔木林和竹林）、采伐林产品管理等林业经营管理活动，将稳定和增加植被和土壤中的碳汇量，碳汇量经监测、计量、核证后可参与碳交易。
2023-11-25
今年宜宾市规模以上工业增加值节节攀升
2023-11-25
重庆、四川、贵州这三个地方都属于我国西部地区。近年来，这三个地方把推进新型工业化作为高质量发展的重要抓手，促进传统工业转型升级，经济呈现出“新”活力。那么，三地工业在发展中找到了怎样的“新”赛道？经济如何获得“新”动能？作为我国六大老工业基地之一，重庆曾是全国汽车产量第一城。现在，这里又有了新变化，智能网联新能源汽车正在迅速发展。在一家汽车生产企业，一款新车上市首月订单就突破了6万辆。之所以能在激烈的市场竞争中赢得众多用户青睐，关键在于通过技术创新，在智能化功能上取得了突破。重庆的汽车产业发展历史悠久，一直是当地的支柱产业。1958年，重庆就设计制造了中国第一辆吉普车。2016年，重庆成为全国最大的汽车生产基地。但近几年，随着汽车产业升级，智能化的新能源汽车越来越受消费者欢迎，而重庆的汽车生产企业大多走的是中低端产品路线，面对市场变化，销量大幅下滑，企业转型升级迫在眉睫。重庆市经济和信息化委员会主任蓝庆华：面临着新的转型就是要往智能网联化、新能源化方向发展，世界级的智能网联新能源汽车产业集群的打造。2018年，重庆确定了打造智能网联新能源汽车产业集群的新路子。要转型升级，技术创新是关键。为此，重庆设立了专门的资金池，针对企业从传统汽车向智能网联新能源汽车生产转型中重点技术的研发，比如自动驾驶和续航里程等给予奖励支持。重庆市经济和信息化委员会汽车工业处处长王含：对全新车型的开发给予1000万元的研发奖励，主要支持企业用于新产品的开发以及关键核心技术的攻关。在政府的引导和资金助力下，重庆众多车企不断加大研发力度，取得一系列技术突破。在当地大力推动下，近三年，重庆累计上市新车型超过30款，国家级技术创新示范企业已经有51家。最新公布的2023年前三季度经济数据显示，重庆新能源汽车产业增加值同比增长10.2%，对全市规模以上工业增长的贡献率达5.1%，产业呈现蓬勃发展之势。在贵州的一家轮胎生产企业，记者看到，智能化的X光设备正在给轮胎做出厂前最后的“体检”。此前这个环节主要靠人力操作，不仅效率低，而且漏判率高。不仅是这一个环节，作为传统制造业的轮胎生产行业，需要的人力多、工艺生产缺乏标准化、产品品质不稳定，这些因素都曾严重影响企业的竞争力。要从根本上改变，必须进行生产全流程的数字化改造。但要怎么改？从哪里入手？贵州轮胎股份有限公司总经理王鹍：数字化转型的方向、目标、路径，作为传统行业进行数字化改造，碰到的问题相对也比较多。许多中小企业面对转型不敢转、不会转，针对这一问题，作为全国首个国家大数据综合试验区，贵州省于2018年启动了“万企融合”大行动，投入专项资金，由政府部门和228家大数据企业联合组成了“万企融合”大行动服务队。服务队会针对每家企业的具体情况，与企业共同设计可行的数字化转型方案，帮企业解决转型升级中的一个个难题。贵州省大数据发展管理局产业融合处处长孙沛：我们对企业上门问诊，一企一策出具企业评估诊断报告，针对性开出方子，通过政策服务、资金项目支持等方面来有的放矢，支持企业开展工作。一家轮胎生产企业之前由于生产设备没有实现联网，生产效率低下，“万企融合”服务队帮企业引入了工业互联网基础设施建设专业制造商进行合作，实现了生产区域5G专网全覆盖，将全厂设备接入物联网。服务团队还协助企业制定了数字化转型5年规划，谋求长远的高质量发展。贵州轮胎股份有限公司总经理王鹍：最近几年，我们所进行的数字化转型改造，也基本上围绕这份规划、顶层设计，我们一步一步走过来，符合度、吻合度还是比较好的。通过转型改造，这家轮胎企业的产量提升了46%，人均产出效率提升57.1%，被评为贵州省数字化、智能化融合升级标杆企业。五年来，贵州工业数字化转型持续深化，2022年，大数据与工业融合指数为45.2，比2017年增长28.5%。今年，贵州又出台了新方案，提出到2025年，实现整个规模以上工业的数字化转型全覆盖，助推新型工业化和高质量发展。位于长江上游的四川宜宾，曾经以“一黑一白”的煤炭和白酒为主导产业。近几年，宜宾持续加快绿色转型，大力发展光伏、动力电池等新能源低碳产业。宜宾英发德耀科技有限公司制造中心副总裁陈龙：当下，光伏行业非常火热，早一天出片，早一天占领市场，早一天盈利。这家光伏生产企业负责人告诉记者，现在，每天有450万片太阳能电池片从这个智能化车间出厂，企业的效益很可观。这家企业通过招商引资，由外地落户到宜宾，从项目签约、建设到投产仅用了5个月，之所以能抓住产业的“风口期”，有个关键因素：在当地就可以招到大量的产业技术人才。宜宾英发德耀科技有限公司制造中心副总裁陈龙：工业4.0我们节省了基础操作人员的人力，但是，高层次人才需求更旺盛。我们工厂2000个人里，有百分之三四十是技术人才，比如设备人员需要懂得自动化、机械编程。非常吸引我们的是宜宾有12所大学及校区，这12所大学及校区能源源不断给我们输送人才，这也是我们落户宜宾的一个重要原因。能就近招到大量符合需求的先进技术人才，是众多新能源企业落户宜宾的重要原因之一。不过，就在2017年以前，宜宾还仅有一所本科和一所高职院校。当时，缺乏企业需要的先进技术人才是当地产业进行转型升级最大的短板。宜宾市委人才大学城局副局长张海生：企业家关心的最核心问题是当地有些什么高校，能提供什么样的人才支撑。所以当时我们就毅然决然决定，要实施科教兴市、人才强市战略，建大学城和科创城。为此，宜宾专门组建了人才与大学城工作局，主要工作就是为了招引外地高校来宜宾建校区，同时，为其后续的运行和发展提供全流程服务，全力推动人才的培养。同时，搭建校企合作平台，让学校和企业随时了解彼此需求，精准对接，实现产业与教育深度融合。宜宾市委人才大学城局副局长张海生：产教融合就是真正做到融入地方办学，服务地方、赋能地方和赋能地方产业，我们建立了从招生、就业到培养的动态调整机制。宜宾学院的学生们正在做关于光伏电池后端应用的实验。这门课在一年前由选修课调整为必修课，主要原因就是通过校企合作平台，学校了解到了企业对相应人才的大量需求。企业需要什么样的人才就去培养，未来产业需要什么样的学科就去设置。从2017年到现在，宜宾的高校及校区从2所增至12所，在校大学生由2.5万增至10万人。宜宾已经成为四川省除成都之外，高校数量最多的城市，宜宾大学城也成为当地最大的人才库。依托大量人才的支撑，如今，宜宾已经成为四川万亿级动力电池产业集群的核心区，国家级光伏产业集群也正在全力打造中。通过不断探索，宜宾走出了一条具有自己特色的新型工业化发展之路。中国社会科学院经济研究所所长黄群慧：这三个地方的做法各有特色，都是基于自己的比较优势，沿着高端化、绿色化、数字化、智能化方向推进自己的产业结构的转型升级。我们一定要把高质量发展要求贯彻到推进新型工业化全过程，作为政府来说，一定要引导企业往这个方向通过创新去发展，以这些现代化产业体系支撑新型工业化，推动新型工业化进程，最后以新型工业化全面推进中国式现代化。数据显示，截至2023年8月，我国西部地区累计获批的国家新型工业化产业示范基地共121家，占全国总数的27.4%。新型工业化，已经成为西部经济高质量发展的新动能。推动西部地区实现高质量发展既符合国家发展的战略目标要求，也是西部地区实现跨越式发展和经济赶超的主动选择。新征程上，西部地区因地制宜、扬长补短，抢抓科技革命新机遇，正在加速推进新型工业化向纵深发展，构建富有竞争力的现代化产业体系，走出一条适合西部地区实际的高质量发展之路。
2023-11-25